航空器”流押契约”的正当性及立法路径的选择

郝秀辉 赵金瑞

中国民航大学法学院  

摘要:流押契约禁止的立法目的需要修正,其已经不能完全满足现实需要,流押契约对债务人(抵押人)未必会造成不利益其本身的一些积极价值需要重新评估和重视.航空器流押契约的存在具有必要性,是强化债权人利益保护、增强债权人融资信心的需要,是私法自治原则的落实、符合法律的效益价值追求,因此,我国立法应顺应时代的立法趋势,确认航空器流押契约的效力,同时建议通过引入一个特殊的撤销权对其潜在的消极效应予以抑制。
关键字:

航空器流押契约私法自治撤销权

分类:

水利工程

资助基金:

暂无项目资金资助

检索号:

202334000343

语种:

中文

在线出版日期:

2023-11-17(中国学术文献数据库平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

学术争鸣 发布观点
  • Stellaris 05-29 09:44:41
    “三审”即,出版单位在内容编辑环节应履行初审、复审和终审的三道程序。并且, “三审”中任何两个环节的审稿工作不能同时由一人担任。
  • 柠檬草的味道_wxj 06-01 09:50:07
    以前,评职称可能只需要发1篇普刊就行。现在各地区都开始提高职称门槛,增加发表数量, 老师评副高,可能需要发3-5篇普刊。
  • 龙首一峰 08-12 09:13:47
    有的学者说,正确的理论只能在适当的时机发表出来,说早了,会挨批甚至挨整;说迟了,落后于实践,也就丧失了其价值
  • 极地海冰_Matt 04-24 16:33:09
    投稿一周,直接采用,审稿速度超级快,投稿3天就返回审稿意见。值得推荐。
  • 在天空的牧羊人 04-25 21:01:07
    大学生第一次写论文,无从下手怎么办?
  • 非著名小百里 09-11 09:26:49
    确实写得好,学习啦!感谢分享!
  • 道珈道子 09-11 10:14:33
    无论选择什么期刊,投稿的游戏规则都是一样的:符合期刊主题,文本规范,论文长度适中。如果能做到这几点,论文就能更快地通过审查和发表。
  • 疯宇同行花花 09-18 10:41:29
    核心期刊的话,本科生发表建议至少找个讲师作为二作,不然基本是白费的,毕竟大部分的核心期刊都是要研究生论文的(当然会有些同学在这个阶段发出核心期刊,一般主要通过导师的资源或者一些其它的渠道)。