《民用航空法》修改视域下《蒙特利尔公约》的转化

王立志

南京航空航天大学人文与社会科学学院  

摘要:《中华人民共和国民用航空法》 (以下简称”《民用航空法》"》的修改需要考虑对已被我国批准的《蒙特利尔公约》(以下简称“MC1999”)的吸收问题,通过转化的方式而不是规则移植的方式吸收MC1999是恰当的方法。《民用航空法》与MC1999具有共同的历史法源和制度亲和性,MC1999转化为《民用航空法》的相关制度,具有实践和理论准备,使其转化具备了可行性。MC1999的转化需衔接《民用航空法》的修订与现有法律体系,对MC1999的漏洞进行必要的补充,消除中文作准文本错误,特别是消除因对华沙体系的误读而对MC1999理解产生的消极影响。未来修改后的《民用航空法》应当保障MC1999的强制适用;但对于不符合MC1999规定的国际航空运输,宜允许当事人选择适用法律。,同时,应当删除《民用航空法》第184条第1款关于条约优先适用的规定。在厘清国内与国际航空运输市场差异与联系的基础上,可利用MC1999的转化适当改造国内与国际航空运输承运人责任双轨制,于极其有限的范围内建立国际国内承运人的公平责任体系下的新的双轨制,促进航空业市场的公平与良性发展
关键字:

《蒙特利尔公约》转化移植本土化《民用航空法》的修改

分类:

水利工程

资助基金:

暂无项目资金资助

检索号:

202334000334

语种:

中文

在线出版日期:

2023-11-17(中国学术文献数据库平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

学术争鸣 发布观点
  • 西墙补不来zz 05-23 17:15:09
    我也又这样一篇文章,终于顺利的发表了,在投稿之前,其实我对文章的创新性心里一点底都没有,但所有看过我文章的人都说文章图片很漂亮。最终文章一次投稿就被成功接收,我觉得与图片有很大的联系。图作好后就开始码
  • 江南农天 06-01 09:50:07
    以前,评职称可能只需要发1篇普刊就行。现在各地区都开始提高职称门槛,增加发表数量, 老师评副高,可能需要发3-5篇普刊。
  • 囧囧725 04-09 09:38:21
    写作结束还包含查重,自信的小伙伴也可以免去这一环节,摘用别人的句子太多的同学还是要查重的,查重完根据结果降重到符合收录期刊的要求(一般20%-30%)。降重也是门技术活,对文笔不好的童鞋,,,手动理解
  • 卡罗维发利森林 04-11 16:45:24
    投稿内容标题一定要有创新新颖,编辑老师都是很负责。途中复审了一次,差点被毙。编辑认真,当然我也认真。这是本人已中文章中修改最认真的一篇 了。
  • 高科技砂糖奶茶- 04-24 16:52:07
    学术期刊和专刊有啥区别?
  • 雪声芬飞 07-01 11:24:54
    千万别好高骛远,一心想找好的期刊发表,其实没有必要。一定要清楚知道自己发表论文是做什么用的。(1)如果是评职称的话,一般要求是在四大网站收录,有国际国内双刊号的期刊发表就行,稍微严格的点需要知网收录的
  • Alec艺林 05-21 09:10:18
    学术期刊分类为:科技核心期刊(统计源期刊)、中文核心期刊、CSSCI、CSCD、双核心期刊
  • 不是斑比的小鹿 11-05 11:42:35
    个人认为国内大多科学期刊没有学术判断力是最最核心的问题,中文期刊的学术上限决定了大部分学术界的人不会去投中文期刊。