新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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非著名8倍镜 05-21 09:10:18

学术期刊分类为：科技核心期刊（统计源期刊）、中文核心期刊、CSSCI、CSCD、双核心期刊
_你的思雨 04-10 17:03:03

新手如何成功发表一篇省级/国家级期刊论文？
顿悟和渐悟 07-02 10:17:30

分享经验，摘要部分不应该重新描述整个研究领域或大量陈述一般知识，而应该描述文章所处理的具体问题。结论部分应该陈述研究的主要结论，以及该研究对相应的领域做出了何种贡献。
萌萌丹默默秋 09-18 21:25:30

运气不错，两个人审稿意见都比较好，两个月之内返修，然后就录用了。审稿挺快的，意见也比较中肯，在写作过程中的一些问题被全部发现，对论文的修改有很大帮助。
龙首一峰 04-24 16:45:49

和编辑通电话，问了很多小白的问题，但是编辑老师依然认真的讲解。还是自己的论文写的不够好，编辑说现在稿子很多，所以对稿子的要求很高了，编辑的态度非常好！
雪声芬飞 08-21 09:35:42

在杂志上发表论文怎么这么贵啊，一般五千起，我们写篇文章出来本来就不容易。导师说不过写作并非一定要每一个字都是自己写的，摘取别人文章中值得借鉴的部分也是可以的，但是查重又过不了啊！
微视角发现 07-07 10:37:09

对于自己所熟悉的领域，平时少不了读文献，读的文献多了，也就对哪个层次的文章应发哪个层次的杂志有大概的认知。所以在阅读本领域的文章时，可以有意地记录文章的质量与杂志的水平、文章从投稿到修回到接收的时间等
大道有形 11-20 10:10:00

不是研究生如何联系到期刊去发表自己的学术论文，而是通过你自己的努力，期刊编辑认为你的文章写得不错，邀请你给他们的期刊投稿，你看我说的对不对？