新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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窗外君 04-24 15:30:12

首先感谢编辑和审稿老师，审稿很快，修改意见也很有帮助，修改意见很详细，文档标注都写满了。查询也很方便，这是自己的第一篇，一个月就录用了，很开心。
等DENG-YiBO- 04-24 17:04:21

求各位大佬推荐个靠谱的论文发表的，也是这个作者写的方向，上个月发个普刊，收了定金200，2版面付了1800的版面费！心痛 ?
主页君 08-21 09:35:42

在杂志上发表论文怎么这么贵啊，一般五千起，我们写篇文章出来本来就不容易。导师说不过写作并非一定要每一个字都是自己写的，摘取别人文章中值得借鉴的部分也是可以的，但是查重又过不了啊！
耿爽的发小 04-13 15:32:10

写篇论文真的不容易，但是如果能遇到好的平台那就比较快，效率也高。所以今天特意想感谢一下这个平台，让我查看到这么多资料，是你们让我少走了很多弯路，给你们点个赞。真的非常感谢！
麻烦先生不幼稚 04-30 10:42:48

请问本科大三发表论文，想增加保研机会，论文是要自己写然后去发表吗？有什么期刊推荐呢？
留海长了1982 08-28 09:57:04

我也有这么一篇论文，当时我被老师打回了5次，打击得都快患上焦虑症了。但是人嘛，总是有股不服输的韧劲，看了那么多资料，就不想轻言放弃，最后还是勉强通过了，保住了一些头发，哈哈哈哈
自由自在的花路 04-20 20:54:19

再一次向所有给予我支持，理解，鼓励和帮助的家人和朋友们表示衷心的感谢。最后，向每一位不辞辛劳审阅论文的专家学者致以崇高的敬意和衷心的感谢！
疯宇同行花花 05-04 09:31:19

纯干货，比其他同类主题的live好太多了，非常感谢