新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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发布观点

耿爽的发小 08-06 10:18:40

经验告诉我提交论文前：必须严格按照期刊要求，以科学论文的方式呈现出研究结果。写作质量和研究逻辑的清晰度是论文能否被接收的关键。
月亮奶盖bye 05-23 17:15:09

我也又这样一篇文章，终于顺利的发表了，在投稿之前，其实我对文章的创新性心里一点底都没有，但所有看过我文章的人都说文章图片很漂亮。最终文章一次投稿就被成功接收，我觉得与图片有很大的联系。图作好后就开始码
月亮哪有王甜甜可爱 07-07 10:37:09

对于自己所熟悉的领域，平时少不了读文献，读的文献多了，也就对哪个层次的文章应发哪个层次的杂志有大概的认知。所以在阅读本领域的文章时，可以有意地记录文章的质量与杂志的水平、文章从投稿到修回到接收的时间等
CICI-M小姐 05-09 09:55:37

分享我的经验，首先是文章要写好，定位准确，我写的是教育类的论文，大多的方向早已被前人写出来了。我只能通过大量的阅读文献资料，寻找灵感，集思广益，最后定了对外教育与网络文学的联系相关的研究，这就像是完成
九步张飞 08-14 09:45:51

要把批评意见当作是提高自己稿件水平的一个契机，补充新的实验，并精心修改论文以后再投它刊，而不是改也没改，当天另投他刊
安吉莉娜小英 04-24 15:40:44

大三在校生，也是写的这个类型的文章，想发表论文该如何入手。我又无知了。
主页君 05-04 09:31:19

纯干货，比其他同类主题的live好太多了，非常感谢
王旗斌 03-01 15:34:52

想在期刊上发表文章，流程以及注意事项，希望同行赐教。