新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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倾听-你的心声 08-20 09:43:44

投稿技巧主要是可以提升文章的审核通过率的分享几点1，详细了解期刊的收稿范围2，文章格式严谨3，内容完整4，减少错别字5，降低引用率
月亮哪有王甜甜可爱 04-24 15:40:44

大三在校生，也是写的这个类型的文章，想发表论文该如何入手。我又无知了。
操作日记 04-24 15:33:11

真的很感谢！编辑和审稿老师对我的帮助！我的论文终于过了，在中国学术文献网我学习到很多东西！
耿爽的发小 10-07 10:23:24

论文写好之后作者都希望能尽快发表，一般情况下论文发表都要经过这样几个环节，首先是投稿环节，将写好改好的论文发到指定的杂志社，等待编辑审稿，所以文章写出来还不是终点，学术人，怎么现在这么难
夏花 04-24 15:31:07

在校研究生发表论文一定和导师商量么
同尘舒卷 04-11 16:45:24

投稿内容标题一定要有创新新颖，编辑老师都是很负责。途中复审了一次，差点被毙。编辑认真，当然我也认真。这是本人已中文章中修改最认真的一篇了。
故里1005DAYTOY 04-24 15:36:40

问一下上个月在杂志上发的文章，什么时候能够查到？会上这个平台吗？大概什么时候呢？
等DENG-YiBO- 02-16 15:30:33

导师发了篇 SCI，未经我同意，将我列为一作。我如何撤销自己的名字，会一并撤销文章吗