新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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发布观点

改个名不想被搜到 07-17 09:35:40

投稿以后，要不时和编辑沟通，交流信息，增进了解。充分运用最现代化的信息传播方式和编辑保持联系，让编辑及时了解自己的要求、意图，会大大有利于稿件的处理与发表
故里1005DAYTOY 07-02 10:21:56

发表前建议还是先搞清楚你需要什么级别的，是普刊的，还是核心的，别小看这个问题，很多同学都搞不清楚。
江南农天 09-11 10:14:33

无论选择什么期刊，投稿的游戏规则都是一样的：符合期刊主题，文本规范，论文长度适中。如果能做到这几点，论文就能更快地通过审查和发表。
环球八十天 04-24 16:45:49

和编辑通电话，问了很多小白的问题，但是编辑老师依然认真的讲解。还是自己的论文写的不够好，编辑说现在稿子很多，所以对稿子的要求很高了，编辑的态度非常好！
归晨 09-16 21:18:13

写过论文的同学应该都知道论文最重要的就是要有一个理论支持从你的介绍部分和文献综述，再到后面的所有分析，总的来说就是论文的全部都是围绕这个理论来写
微视角发现 04-20 20:54:19

再一次向所有给予我支持，理解，鼓励和帮助的家人和朋友们表示衷心的感谢。最后，向每一位不辞辛劳审阅论文的专家学者致以崇高的敬意和衷心的感谢！
非著名8倍镜 02-08 09:24:59

最让我满意的是纸张。书页光滑清晰，手感翻动的感觉相当好。而且页面上还有淡淡的油墨清香。书里面夹叠的地图基本保持了清晰，插图也可以，没有排版混乱跟错别字。
玉溪圣徒 04-06 10:48:21

二流本科也是写的这个方面的论文，想发表一篇非核心期刊论文，考虑考研复试加分，应该怎么选择，现在还完全不清楚！