新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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人生在线2018 11-20 09:24:26

编辑和审稿人负责认真，效率高，大家对文章比较看重，审稿也是很仔细，给我得审稿意见，是行内人的意见。对自己的提高很有帮助。最后要说的是，我觉得自己还是挺幸运的。
走二月14 05-01 21:00:24

论文知网上查重率为7.1%，在Paperpass上为20%，论文老师说我全篇抄袭，这是怎么回事？
极地海冰_Matt 04-03 09:51:00

发表人生第一篇论文后，感觉整个人的境界都升华了！也是这个方向的论文！
小宇媳妇852058 04-24 15:38:18

也是这个主题的论文，想发表文章，不知道往哪投，担心被退稿了怎么办？
天边的净土 05-29 09:44:41

“三审”即，出版单位在内容编辑环节应履行初审、复审和终审的三道程序。并且， “三审”中任何两个环节的审稿工作不能同时由一人担任。
啵生绝色 07-16 10:00:58

新手如何去写好一篇论文呢？我们应该注意些什么？首先是论文的选题，题目要得当主题要突出，因为好的题目才能引起读者的兴趣，吸引阅读者阅读下去。其次是摘要必须要简练，不必把所有的东西都展示在摘要里面，只要把
倾听-你的心声 09-18 10:41:29

核心期刊的话，本科生发表建议至少找个讲师作为二作，不然基本是白费的，毕竟大部分的核心期刊都是要研究生论文的（当然会有些同学在这个阶段发出核心期刊，一般主要通过导师的资源或者一些其它的渠道）。
西墙补不来zz 08-13 09:12:51

期刊发的文献以学术论文为主，而非学术期刊发的文献则以文件、报道、讲话、体会、知识等只能作为学术研究的资料而不是论文的文章为主