新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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黑豆黄豆绿豆糕 11-05 11:42:35

个人认为国内大多科学期刊没有学术判断力是最最核心的问题，中文期刊的学术上限决定了大部分学术界的人不会去投中文期刊。
杨旅青年 07-17 17:08:15

什么普通期刊适合本科生第一次发表论文？
等DENG-YiBO- 08-12 09:11:18

图书出版周期短，刊载论文的速度快、数量大、内容新颖、发行与影响面广，能及时反映国内外科学技术的新成果、新水平、新动向！
simpCuteCat 06-03 11:40:53

从实际投稿体会看，中文核心的文章质量与低分SCI文章接近。如果直接投的话，审稿要求并不低，但是相对来说，中文核心期刊我们找到熟人的机会更大。教授们总归有几个编委兼职，所以可以灌水。当然国外的期刊也有人
耿爽的发小 04-03 09:51:00

发表人生第一篇论文后，感觉整个人的境界都升华了！也是这个方向的论文！
人生在线2018 04-03 10:51:24

本科生找外校更牛一点的导师手把手教论文问题大不大？比较担心到时保研时候校内的导师看了会不满或者不认可...
华夏肯登攀 05-27 21:16:25

论文终于写完了，可是还没完哦，我们要查重，可不能被人家说是抄袭，而且这是学校的必经步骤，查重率不符合要求是不能毕业的。查重基本上都要花钱，我们都是穷学生，能不花钱就不花。
爱飞的小姐 04-24 16:45:49

和编辑通电话，问了很多小白的问题，但是编辑老师依然认真的讲解。还是自己的论文写的不够好，编辑说现在稿子很多，所以对稿子的要求很高了，编辑的态度非常好！