新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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悠悠然而生 11-05 11:42:35

个人认为国内大多科学期刊没有学术判断力是最最核心的问题，中文期刊的学术上限决定了大部分学术界的人不会去投中文期刊。
迪小迪那个迪迪迪 08-12 09:11:18

图书出版周期短，刊载论文的速度快、数量大、内容新颖、发行与影响面广，能及时反映国内外科学技术的新成果、新水平、新动向！
身边的自然 04-24 15:36:40

问一下上个月在杂志上发的文章，什么时候能够查到？会上这个平台吗？大概什么时候呢？
江南农天 09-09 10:14:36

在国内，核心期刊已经是高水平的期刊了，但真不敢说是最高水平
等DENG-YiBO- 04-03 10:51:24

本科生找外校更牛一点的导师手把手教论文问题大不大？比较担心到时保研时候校内的导师看了会不满或者不认可...
囧囧725 04-01 16:52:56

您好，请问浙大学报投稿有固定的模板吗？
自由自在的花路 05-11 09:41:22

我的文章也是这个方向，发表太不容易了，现在期刊的版面很珍贵，很不愿重复刊登，除非特殊情况,否则，一经发现，定将影响以后该刊对作者文稿的采用
放飞的小鱼儿20211616 08-20 09:34:07

一般来说知网论文学术水平高一些。希望发表在哪个收录网站就从哪个网站下载相关主题的文章。不是所有下载的文献都是符合自己要求的，首先粗略阅读，只看标题和摘要，符合自己预期范围的保留，不符合的删掉。这样筛过