新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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閅刻漏僧 05-03 09:43:45

这篇文章真的写得不错，学习啦！
主页君 04-07 17:21:09

我的论文可以发表在哪里发表呢？也是这个方向的
麻烦先生不幼稚 05-22 17:18:48

论文被别人引用是怎样一种体验？真的佩服你们这些大神，写篇论文出来好像喝丝瓜汤一样，我们搞篇文章真的比登天还难。
天边的净土 09-07 17:09:24

适合教育学论文发表的平台，比较容易的那种，跪求各位同学推荐一下？
非著名8倍镜 08-21 09:35:42

在杂志上发表论文怎么这么贵啊，一般五千起，我们写篇文章出来本来就不容易。导师说不过写作并非一定要每一个字都是自己写的，摘取别人文章中值得借鉴的部分也是可以的，但是查重又过不了啊！
大道有形 05-29 09:44:41

“三审”即，出版单位在内容编辑环节应履行初审、复审和终审的三道程序。并且， “三审”中任何两个环节的审稿工作不能同时由一人担任。
雪声芬飞 04-24 16:45:49

和编辑通电话，问了很多小白的问题，但是编辑老师依然认真的讲解。还是自己的论文写的不够好，编辑说现在稿子很多，所以对稿子的要求很高了，编辑的态度非常好！
江南农天 09-11 09:26:49

确实写得好，学习啦！感谢分享！