新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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发布观点

boy-裴明军 05-21 09:18:07

不知道你发表的文章属于哪一类，还有你自己对论文的定位是怎样的：一般有创造性的文章，建议改成英文，投国外期刊，SCI、EI类，若果感觉论文写得还可以，不想改成英文，自己也不是很急的话，可以投国内核心
龙首一峰 07-16 09:36:32

第一次没经验的同学最好咨询下老师或者学长学姐，不然，投稿过程会有太多意想不到的坑等着你，另外就是注意时间控制，有些刊周期会比较长。
流击水 09-18 10:28:02

发文章，科研者所欲也。可此过程总是千回百折，苦难重重。好不容易花费了九牛二虎之力完成了文章的最后一稿，却又要面临期刊选择之难题。
游累的熊 04-24 16:51:47

能发哪些期刊啊，大学生思想政治教育类文章,北京教育这本能发吗?高校思政教育
-Dear小苹果 04-25 21:01:07

大学生第一次写论文，无从下手怎么办？
天边的净土 04-03 09:31:59

同样这个方向的论文，希望发表，但是不了解刊物如何能让编辑用你的稿子？
同尘舒卷 07-17 09:35:40

投稿以后，要不时和编辑沟通，交流信息，增进了解。充分运用最现代化的信息传播方式和编辑保持联系，让编辑及时了解自己的要求、意图，会大大有利于稿件的处理与发表
夏花 04-26 15:33:40

第一次投稿，编辑负责认真，审稿人仔细专业，总共3个月的时间。总的来说，是个效率很高的平台。最后祝越办越好！也祝各位学友工作顺利，多出成果！