新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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小雨桐城外出--滴滴 07-16 09:15:18

学术期刊又分核心期刊，非核心期刊；一级学报；SCI收录；EI收录等等
夏花 08-13 09:26:04

选择哪些刊物发表的几率大一点呢？可以重点关注两类刊物。一种是面向青年学人的期刊，另一种是和论文主题相近的期刊。通常的诀窍是确定几份拟投稿期刊，记录下来
代子曰-YiBo 04-24 16:45:49

和编辑通电话，问了很多小白的问题，但是编辑老师依然认真的讲解。还是自己的论文写的不够好，编辑说现在稿子很多，所以对稿子的要求很高了，编辑的态度非常好！
-Dear小苹果 09-16 11:29:43

从我的专业来看，英文期刊读者更多。简单来说，假如我写一篇英文文章，那么国内同行和国际同行都可以看，而写中文文章，花同样多的时间，则只有国内同行会看。作为作者，肯定是希望读者群越广越好了。
顿悟和渐悟 11-05 11:42:35

个人认为国内大多科学期刊没有学术判断力是最最核心的问题，中文期刊的学术上限决定了大部分学术界的人不会去投中文期刊。
石文就是我 04-26 09:28:37

干货满满，特别是对于我这种实证研究的人，太实用了。希望老师如后有机会再对建模，以及实证结果如果分析方面进一步讲述
游累的熊 07-10 10:07:24

我觉得文章越早开始写越容易有些研究可以先写文章，结果空留，等到实验有结果填入即可
文宣Wynne 03-31 17:06:13

我也写了这么一篇论文，适合在什么刊物发表啊？发表论文拿个学分，有没有推荐呢?