新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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一只蛋40770 07-10 10:07:24

我觉得文章越早开始写越容易有些研究可以先写文章，结果空留，等到实验有结果填入即可
兴瀚灿烂LYX 03-09 15:24:37

大神！跪拜！这篇文章真的写得好，学习啦！现在这样的平台真的好，就是要这样的开放平台，对于我们研究生没钱的人真的很有帮助！
閅刻漏僧 07-13 11:28:04

中文期刊普遍见刊速度非常慢，这其实不全怨期刊，因为国内有国内的规程。如果我没记错的话，每一期都要文化部门审核才能刊印，因此必然要慢点。慢就导致大量的学生必须提前投稿，以硕士生为例，如果想赶上毕业基本上
倾听-你的心声 04-24 16:53:32

本科生，我的文章也是这个方向，想发表论文，适合的期刊有哪些？
人土土0111 05-22 21:14:48

知网，万方，维普等各大论文网站，这对我们找材料和参考文献很有帮助，这步可以确定参考文献，还可以选择年份，其中有三种参考文献格式可以选择，中英文参考文献格式都有。
boy-裴明军 07-17 17:08:15

什么普通期刊适合本科生第一次发表论文？
代子曰-YiBo 09-18 10:28:02

发文章，科研者所欲也。可此过程总是千回百折，苦难重重。好不容易花费了九牛二虎之力完成了文章的最后一稿，却又要面临期刊选择之难题。
在天空的牧羊人 04-09 20:57:23

论文投稿一直被拒心态崩了，怎么办？