新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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等DENG-YiBO- 04-03 10:51:24

本科生找外校更牛一点的导师手把手教论文问题大不大？比较担心到时保研时候校内的导师看了会不满或者不认可...
顿悟和渐悟 10-13 21:24:58

前期还是比较慢，因为它是第一个外审完了后再送出第二个外审，大概花了3个月时间，完了就很快，修改再提交一周就有处理结果了，编辑态度很好。
豌豆围脖 04-28 17:21:40

发表论文确实可以加分的.一般本科生发表的话比较推荐好一点的普刊，现在刊物版面基本都要到明年了，这里给大家推荐一下。
九步张飞 06-01 10:48:59

你好！我是准备考研的医学生，同样是这个作者写的方向，我也想发表，增加考研录取机会，但是学校现在没有老师带学生做实验发论文。请问有什么建议呢
明雪不二啊 03-31 17:06:13

我也写了这么一篇论文，适合在什么刊物发表啊？发表论文拿个学分，有没有推荐呢?
亚历山大先森呀 04-24 15:38:18

也是这个主题的论文，想发表文章，不知道往哪投，担心被退稿了怎么办？
谦谦君子222 09-18 10:28:02

发文章，科研者所欲也。可此过程总是千回百折，苦难重重。好不容易花费了九牛二虎之力完成了文章的最后一稿，却又要面临期刊选择之难题。
道珈道子 04-16 10:05:05

请问一般期刊发表论文每篇按省级三等奖奖励、这个是按照个人省三还是集体省三去计算。