新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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非著名8倍镜 04-09 09:38:21

写作结束还包含查重，自信的小伙伴也可以免去这一环节，摘用别人的句子太多的同学还是要查重的，查重完根据结果降重到符合收录期刊的要求（一般20%-30%）。降重也是门技术活，对文笔不好的童鞋，，，手动理解
自由自在的花路 05-22 17:18:48

论文被别人引用是怎样一种体验？真的佩服你们这些大神，写篇论文出来好像喝丝瓜汤一样，我们搞篇文章真的比登天还难。
改个名不想被搜到 04-15 15:29:45

正好我写这方面的文章，今天在这个平台能够看到同行写的这篇文章，真的学习了，也打开了我很好的一些思路，大神，感谢啦！！
Alec艺林 08-12 21:21:19

我论文发表的时候，修改了一次，投了过去，我认为很完美了，以为可以直接出版了，可是昨天编辑给我邮件，又指出一些地方需要修改，好严格呀，发表篇论文真的难啊。
大道有形 08-28 09:57:04

我也有这么一篇论文，当时我被老师打回了5次，打击得都快患上焦虑症了。但是人嘛，总是有股不服输的韧劲，看了那么多资料，就不想轻言放弃，最后还是勉强通过了，保住了一些头发，哈哈哈哈
雪声芬飞 04-24 15:40:09

我的论文已经写好了，怎么样可以迅速发表？
龙首一峰 04-03 09:31:59

同样这个方向的论文，希望发表，但是不了解刊物如何能让编辑用你的稿子？
硬核韭菜2018 04-25 21:01:07

大学生第一次写论文，无从下手怎么办？