新型双层式高铁站房结构的车致振动舒适度分析

智国梁郭彤张丽娜胡文林王少林

中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,天津 300308

摘要：为了提升高铁车站旅客候车的舒适性,以国内某一新型双层式高铁车站为研究对象,对其站房内人体振动舒适度问题进行了研究.首先,采用改进后的迭代算法求解振源荷载,建立站房结构的有限元模型,并结合实测数据加以验证.然后,设置了4 种分析工况,全面研究了行车速度和减振垫的铺设情况对双层站房结构振动特性和传递规律的影响.最后,选取2 种振动舒适度指标,对轨行区和站房区的舒适度情况进行了评估.研究结果表明:站房结构以垂向、低频振动为主,列车速度增加可使站房结构的振动响应明显增加;采用道床减振垫可显著降低站房结构的振动响应,尤其对12.5～80 Hz 频域内的振动降低最为明显;轨行区Z振级最值和分频振级最值均出现在地面轨道层,分别为84.7 和81.6 dB,而站房区Z振级最值和分频振级最值则均出现在高架候车层,分别为69.1 和68.4 dB.

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关键字：

双层式高铁站房振源荷载车致振动舒适度评价有限元分析

分类：

自然科学总论

资助基金：

检索号：

202352001096

语种：

中文

在线出版日期：

2023-12-01(中国学术文献数据库平台首次上网日期，不代表论文的发表时间)

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小月212121 05-13 17:14:47

想在大数据方向发表论文，有哪些好的参考论文期刊可以推荐一下？
龙首一峰 05-27 21:16:25

论文终于写完了，可是还没完哦，我们要查重，可不能被人家说是抄袭，而且这是学校的必经步骤，查重率不符合要求是不能毕业的。查重基本上都要花钱，我们都是穷学生，能不花钱就不花。
小雨桐城外出--滴滴 09-11 09:26:49

确实写得好，学习啦！感谢分享！
顿悟和渐悟 09-18 10:41:29

核心期刊的话，本科生发表建议至少找个讲师作为二作，不然基本是白费的，毕竟大部分的核心期刊都是要研究生论文的（当然会有些同学在这个阶段发出核心期刊，一般主要通过导师的资源或者一些其它的渠道）。
雪声芬飞 07-07 10:37:09

对于自己所熟悉的领域，平时少不了读文献，读的文献多了，也就对哪个层次的文章应发哪个层次的杂志有大概的认知。所以在阅读本领域的文章时，可以有意地记录文章的质量与杂志的水平、文章从投稿到修回到接收的时间等
月亮哪有王甜甜可爱 04-01 16:52:56

您好，请问浙大学报投稿有固定的模板吗？
85号无感选手 07-02 10:21:56

发表前建议还是先搞清楚你需要什么级别的，是普刊的，还是核心的，别小看这个问题，很多同学都搞不清楚。
閅刻漏僧 08-14 09:18:50

单位评职称也好，研究生毕业也好，对论文发表的时间都是有要求的。现在很多的学术期刊，排版得很晚，比如一些核心期刊杂志